13.02.2019

Streckenwanderung Port-Sainte-Marie - Condom (Juli 2017)

Als eine der letzten Strecken meiner großen Rundreise des Jahres 2017 geht es heute auf die Strecke Port-Sainte-Marie - Condom. Es handelt sich um einen 39km langen Teilabschnitt, da die Bahnlinie von Condom noch weiter nach Riscle verlief und somit eigentlich eine Gesamtlänge von 114 Kilometern aufweist. Meine Exkursion betrachtet hier nur den nördlichen Abschnitt.

Mein Besuch kam ein paar Jahre zu spät, da ich auf den ersten Kilometern große Probleme hatte der Bahntrasse zu folgen. Mehrere Male musste ich den Bahndamm verlassen und mir einen anderen weg suchen. Züge sind schon viele Jahre nicht mehr auf den Schienen gefahren. Aktuell gibt es Untersuchungen die Bahntrasse in einen Radweg umzugestalten.
Schrankenposten 35 kurz vor dem Bahnhof von Condom (Blickrichtung Port-Sainte-Marie)
 

26.01.2019

Streckenwanderung Auch - Bon-Encontre (Juli 2017)

Nach über 1 1/2 Jahren folgt heute der Upload zur Streckenwanderung Auch - Bon-Encontre. Ursprünglich wanderte ich die vier Tage bereits im Juli 2017. In den vergangenen 3 Wochen erstellt ich hierzu eine 15 teilige Bilderserie im Eisenbahnforum www.drehscheibe-online.de




15.01.2019

Digitale Streckenkarte Frankreich als Download

Ab heute gibt es meine digitale Streckennetzkarte zum Download. Mehrere Jahre Arbeit stecken in dieser Karten. Verschiedenste Datensätze wurde von anderen Internetseiten integriert oder selbst erstellt. Diese Datensammlung ist keineswegs fehlerfrei oder vollständig. Sie gibt aber einen sehr guten grafischen Eindruck vom Umfang des Schienenetzes in Frankreich*. Zudem läßt sich über diese grafische Ansicht sehr einfach Schritt hmit der aktuellen Entwicklung, indem der aktuelle Status von Bahnlinien und Streckenabschnitten durch eine spezielle Farbcodierung laufend erweitert und gepflegt werden kann.

Weiteres auf der extra eingerichteten Downloadseite auf der rechten Seite oder über diesen Link: https://railwalking.blogspot.com/p/digitale-streckennetzkarte-sncf.html  



*Paris sowie Korsika, und andere Überseegebiete sind nicht enthalten

30.12.2018

Geplante Streckenwanderung für 2019

Die Streckenliste für die nächste Reise werden immer konkreter. Eine erste Auflistung ist nun auf der rechten Seite verlinkt  <https://railwalking.blogspot.com/p/2019.html>

18.12.2018

Streckenwanderung Mont-de-Marsan - Tarbes

Heute wurde mit Abschluß der 18. teiligen Serie der Bildband zur 98km langen Strecke Mont-de-Marsan - Tarbes auf dem Blog verlinkt. Der Beitrag findet sich rechts in der Liste. 

http://railwalking.blogspot.com/p/fr-mont-de-marsan-tarbes-2017.html


25.10.2018

Streckenwanderung Chemin de fer de la Mure (Juni 2017)

Verteilt auf 4 Tage wandere ich im Juni 2017 auf der 30km langen Schmalspurstrecke von St-Georges-de-Commiers nach la Mure. Die Bahn trägt auch den Namen "Chemin de fer de la Mure", Abkürzung SGLM. Auf dieser 30km langen Strecke endete im Jahr 2010 auf tragische Weise der Verkehr der gleichnamigen Museumsbahn. An einer schwer zugänglichen, sehr fragilen Stelle der Strecke, ereignete sich ein Felssturz, dessen Schaden seit 2010 zu einer Aussetzung des Verkehrs führte. Seitdem ist diese elektrifizierte Schmalspurstrecke ohne Verkehr. Eine Wiederaufnahme ist auf einem Teil der Strecke (knapp 15 der ehemals 30km) für das Jahr 2020 geplant. 



31.07.2018

Streckenwanderung Saint-Rambert-d'Albon - Rives (Juni 2017)

Die Strecke Saint-Rambert-d'Albon - Rives ist eine 51,824 km lange Strecke mit der offiziellen Nummer 907 000. Die Strecke ist nicht elektrifiziert und eingleisig. Zwar war die Strecke für zwei Gleise geplant und teilweise vorbereitet, aber sie erfüllte nie die in sie gesetzten Erwartungen und blieb daher immer eingleisig. Noch heute sieht man Brückenfundamente die in ihrer Breite deutlich überdimensioniert sind.

In den Jahre 1856 - 1858 eröffnet, folgte das Ende des Personenverkehrs bereits im Jahr 1939. Der Güterverkehr wurde dann schrittweise an die Wand gefahren und eingestellt:


Streckenwanderung Dunières - Saint-Rambert-d'Albon (Juni 2017)

Die Strecke Dunières - Saint-Rambert-d'Albon ist 57 km lang und der größte Teil der Trasse ist heute ein schöner Radweg. 

Die Strecke wurde in zwei Abschnitten in Betrieb genommen: 

Annonay - Saint-Rambert-d'Albon 29.10.1869
Dunieres - Annonay 01.09.1885. 


Der mittlere Abschnitt verlor seinen Personenverkehr bereits am 19.02.1940. In drei Schritten folgte dann schließlich die Stilllegung: 

Riotord - Bourg-Argental 12.11.1954
Dunières - Riotord 13.02.1964 
Bourg-Argental - Peyraud 31.08.1989


03.06.2018

Streckenwanderung Dunieres - Tence (Juni 2017)


Die Wanderung auf der Meterspurstrecke Dunieres - Tence war ein spontaner Lückenfüller. In Erwartung eines Schlechtwettertages hatte ich mich für 2 Nächte in der Wanderherberge in Dunieres eingerichtet. Doch am Pausentag besserte sich das Wetter überraschender Weise und es bot sich folgender Tagesausflug: Streckenwanderung nach Tence und mit dem abendlichen Bus zurück nach Duniers. Gesagt - getan! Bei dieser spontanen Tour besucht ich auf den ersten Kilometern zuerst den neu eingerichteten Radweg, der direkt gegenüber dem Bahnhof in Dunieres beginnt. 


 

02.06.2018

Streckenwanderung Firminy - Dunieres 2017 (Mai 2017)

Einleitung: Streckenwanderung Firminy - Dunieres 

Die Linie Firminy - Dunieres (die Strecke führt noch weiter bis nach Saint-Rambert-d'Albon) wurde in den Departements Loire, Ardèche und Haute Loire errichtet und ist eine 84 km lange, teilweise stillgelegte Bahnlinie, die Firminy im Saint-Étienne-Becken mit Saint-Rambert-d'Albon im Tal der Rhone verbindet. Auf ihr sollte aus den Bergwerken von Saint-Etienne und Firminy die Kohle in das Rhonetal befördert werden. Am 14. Juni 1861 durch einen kaiserlichen Erlass hierzu öffentliches Interesse erklärt. Die Konzession wurde der PLM-Gesellschaft in zwei Schritten erteilt. Der Abschnitt zwischen Firminy und Annonay wurde am 1. September 1885 eröffnet. Annonay - Saint-Rambert-d'Albon bereits am 29 Oktober 1869. Annonay war zur damaligen Zeit ein großer Verbraucher der Kohle und der Transport über Dunieres sollte um 30% wirtschaftlicher sein als der Weg über St-Etienne. Aber wie so oft waren die damaligen Planungen zu optimistisch und es wurde am Bedarf vorbei gebaut. Einen durchgehenden Verkehr von Firminy bis Saint-Rambert-d'Albon gab es schon seit 1953 nicht mehr, als der mittlere Abschnitt mit dem 2626m langen Tunnel de Presailles stillgelegt wurden. Der Stummel von Firminy aus konnte sich immerhin etwas länger halten. Der Personenverkehr Firminy - Dunieres endete 1991, der Güterverkehr 2003. Noch 2010 gab es eine Zugfahrt zur Inspektion der Tunnel, danach wurde es still auf den Gleisen. Was die Strecke Firminy - Dunieres für eine Streckenwanderung interessant macht, ist die hohe Zahl der Kunstbauten auf wenigen Kilometern. Auf den 27 Streckenkilometern liegen 10 Tunnel und 8 größere Viadukte.


Eine Übersichtskarte: